Erfolg: Autofreie Merseburger Straße beschlossen
Autofreie Merseburger Straße: Fußgängerzone statt Parkplätze
Seit mehr als 30 Jahren gibt es Pläne, die Merseburger Straße in eine autofreie Fußgängerzone zu verwandeln. Zur Umsetzung kam es jedoch nie. Das könnte sich nun ändern.
Noch zu DDR-Zeiten war die Merseburger Straße zwischen Karl-Heine-Straße und Aurelienstraße als Fußgängerzone vorgesehen. Zum Teil wurden diese Pläne auch schon umgesetzt. Die Straße ist als Anliegerstraße ausgeschildert, es wurden Hochbeete installiert und seltene Kegelleuchten eingebaut.
Autofreie Merseburger Straße: Fußgängerzone fertigstellen
![Mehr Platz für Fußgänger:innen auf der autofreien Merseburger Straße beim Park(ing) Day 2018 Beim Park(ing) Day 2018 konnten Fußgänger:innen die Merseburger Straße autofrei erleben.](files/oekoloewe/Nachhaltige%20Mobilitaet%20%26%20Stadtentwicklung/Nachrichten/Autofreie%20Merseburger%20Stra%C3%9Fe/PARKingDay2018_042.jpg)
Der Straßenabschnitt zwischen der Karl-Heine-Straße und der Aurelienstraße eignet sich auch heute noch perfekt für einen autofreien Bereich. Hier reihen sich viele Restaurants, Cafés und “Spätis” aneinander. Der Bürgersteig dient an vielen Stellen nicht nur als Fußweg, sondern auch als Freisitz. Damit ist dort oftmals nur sehr wenig Platz.
Wir Ökolöwen denken, dass es jetzt Zeit ist, die Pläne für die Fußgängerzone endlich abzuschließen. Bereits im Jahr 2018 war dieser Abschnitt der Merseburger Straße während des “Park(ing) Day” für einen Tag autofrei. Zuletzt haben wir die Ökolöwen-Forderung bei der Bürgersprechstunde des Oberbürgermeisters zum Thema Fußverkehr im Oktober 2021 vorgestellt und mit der Stadtverwaltung und Anwohner:innen diskutiert. Dort fand die Idee eine breite Zustimmung.
Antrag zur "Kleinen feinen Merse”
![Probelaufen über den neuen Zebrastreifen auf der Endersstraße Wir Ökolöwen haben auf der Endersstraße einen Zebrastreifen als Teppich ausgerollt und viele Leipziger:innen überqueren ihn.](files/oekoloewe/Nachhaltige%20Mobilitaet%20%26%20Stadtentwicklung/Nachrichten/Autofreie%20Merseburger%20Stra%C3%9Fe/image00036.jpg)
Der Stadtbezirksbeirates Alt-West hat genau dazu noch 2021 einen Antrag formuliert, den wir Ökolöwen vollumfänglich unterstützen und über den der Stadtrat entscheiden musste. In einer ersten Fassung des Antrag hieß es: „Analog zur Josephstraße und Holteistraße soll der Straßenabschnitt modellhaft zu einer Fußgängerzone umgebaut werden. Hierbei sind bauliche Maßnahmen umzusetzen, die eine Auflösung der Fahrbahn bewirken. Die Qualität des Straßenraums wird partizipativ mit Anwohnenden, Gewerbetreibenden und Besuchenden weiterentwickelt.“
Es bietet sich an, die autofreie Gestaltung zwischen Endersstraße und Lützner Straße an dieser Stelle zu spiegeln. Damit wird nicht nur die Aufenthaltsqualität erhöht, sondern auch die Fuß- und Radwegeverbindung zwischen Plagwitz und Lindenau gestärkt.
Darüber hinaus fordert der Antrag die Stadtverwaltung dazu auf, der vorrangigen Nutzung durch Radfahrende nachzukommen, indem die kleine Merseburger Straße zur Fahrradstraße umgewidmet und entsprechend markiert wird.
Wir Ökolöwen fordern die Stadtverwaltung auf, die ersten Umsetzungsschritte schnell zu machen. Zusätzlich wollen wir Ökolöwen einen Zebrastreifen über die Endersstraße an der Ecke Merseburger Straße. Dort konnten wir Ökolöwen bereits eine neue, größere Tempo 30 Zone durchsetzen.
Erfolg: Stadtrat stimmt für autofreie Merseburger Straße
In der Juni-Sitzung 2022 hat der Stadtrat (gegen die Stimmen der CDU) den Oberbürgermeister beauftragt, die Möglichkeiten der Verbesserung der städtebaulichen Qualität des öffentlichen Raums der Merseburger Straße zwischen Karl-Heine-Straße und Lützner Straße unter Einbeziehung von Anwohnenden, Gewerbetreibenden und Stadtteilakteuren zu untersuchen und einen Umsetzungsvorschlag zu unterbreiten. Konkret hat der Stadtrat folgendes beschlossen:
- Die Merseburger Straße zwischen Lützner Straße und Karl-Heine-Straße soll Geschäfts- und Freisitzstraße (Flaniermeile) werden
- Der Oberbürgermeister soll ein sogenanntes Teileinziehungsverfahren für die Merseburger Straße zwischen Aurelienstraße und Karl-Heine-Straße einleiten. Damit kann der Abschnitt der Merseburger Straße autofrei gemacht werden.
- Die bereits bestehende Fußgängerzone auf der Merseburger Straße am Kaufhaus Held soll aufgewertet werden.
- Der Teil der Merseburger Straße zwischen Endersstraße und Aurelienstraße soll als Fahrradstraße geprüft werden.
- Für das gesamte Wohngebiet zwischen Lützner Straße und Karl-Heine-Straße soll eine sogenannte Fahrradzone geprüft werden.
- Es sollen mehr Fahrradbügel auf der Merseburger Straße installiert werden – auch für Lastenräder.
- Die Stadt soll prüfen, wie die Flaniermeile von der Karl-Heine-Straße nach Süden bis zur Zschocherschen Straße durchgezogen werden kann.
- Die Umgestaltung soll bis 2023 geplant und erste Teilmaßnahmen 2024 ausgeführt werden.
- Die kleine, feine Merse soll als Pilotprojekt für weitere Flaniermeilen in Leipzig dienen.
Autofreie Straßen in jedem Viertel
Auch an weiteren Stellen der Stadt sollen, aus unserer Sicht autofreie Bereiche entstehen. Ein sehr positives Beispiel ist hier der Umbau des Lindenauer Markts: Dort hat die Stadtverwaltung mit wenig Aufwand bereits eine neue Fußgängerzone auf der Nordseite des Platzes geschaffen. Eine sehr gute Maßnahme, die wir Ökolöwen seit vielen Jahren gefordert hatten.
Auch für den Südplatz haben wir Ökolöwen schon 2014 eine neue autofreie Gestaltung vorgeschlagen. Wir Ökolöwen konnten dafür ein finanziell untersetztes ‘Stadtplatzprogramm’ in die Leipziger Mobilitätsstrategie einbringen. Ende 2021 wurde dafür im Stadtplanungsamt eine Vollzeitstelle geschaffen. Wir erwarten, dass das Programm für neue autofreie Stadtplätze ab 2022 Fahrt aufnimmt.
Insbesondere vor Schulen macht eine autofreie Gestaltung Sinn. Für den Floßplatz, die Scharnhorststraße, die Ihmelstraße und die Jablonowskistraße konnten wir Ökolöwen das bereits durchsetzen.
Eine weitere Maßnahme, die schon im Sofortprogramm zum Klimanotstand 2020 enthalten war, ist die Gottschedstraße zur autofreien Freisitzstraße umzuwandeln. In einem ersten Schritt sollten die Freisitze auf die Straße verlegt werden, damit die Gehwege wieder für Fußgänger:innen nutzbar sind. Die Umsetzung verzögert sich allerdings.
Hast Du weitere Ideen für autofreie Plätze oder Straßenabschnitte? Schreibe uns gerne eine E-Mail.
Appell für ein fußgängerfreundliches Leipzig
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Wir Ökolöwen wollen, dass Fußgänger:innen auf Leipzigs Straßen mehr Platz bekommen, denn zu Fuß gehen ist die umweltfreundlichste Art der Fortbewegung. Unterstütze jetzt unsere Forderungen und unterschreibe den Appell "Fußgänger gehen vor" für ein fußgängerfreundliches Leipzig!
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